Biocirc mantuvo el 14 de mayo de 2026 una reunión con Benito Núñez, secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y con representantes de su equipo, para abordar el papel de los combustibles sostenibles de aviación (SAF) dentro del futuro Plan Estratégico de Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España. Durante el encuentro, la Asociación subrayó la relevancia estratégica del SAF para avanzar en la desfosilización de la aviación y reforzar la competitividad industrial española vinculada a los combustibles renovables.

En la reunión, Biocirc destacó las capacidades de España para posicionarse como referente europeo en combustibles renovables para aviación y marítimo, gracias a su potencial en recursos biomásicos, capacidades industriales y posición logística. La Asociación expuso la necesidad de impulsar simultáneamente el desarrollo de BioSAF y eSAF, siendo el BioSAF la vía inmediata y escalable para cumplir los objetivos de 2030, así como una herramienta imprescindible para generar un ecosistema industrial, atraer inversiones y producir CO₂ biogénico para el futuro eSAF.

Asimismo, se expusieron propuestas para avanzar en las condiciones y los mecanismos que favorezcan la inversión, la competitividad y el despliegue de proyectos industriales vinculados a SAF en España, además de la necesaria priorización administrativa de los proyectos estratégicos.

Por parte de Biocirc participaron Margarita de Gregorio, CEO de Biocirc; Pablo García-Salmones, Director | H2 & P2X de RIC Energy; Javier Arnaldo, National Sustainability Officer Spain de Airbus; César Galera, Biofuels Regulation, Advocacy & Business Development de Moeve; y Carlos Marjaliza, manager de Sostenibilidad de Iberia.

Tanto el Ministerio como Biocirc han agradecido el ánimo colaborativo mutuo y se ha acordado mantener una interlocución cercana para que la Asociación continúe ofreciendo más información sobre las propuestas planteadas, con el fin de definir un Plan positivo para la desfosilización de la aviación y de un sector que apuesta por proyectos biocirculares que lo permita.

Fases del Plan Estratégico de Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España

La reunión se produjo tras la participación de Biocirc, el día anterior, en el acto de lanzamiento del Plan Estratégico de Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España, celebrado en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y coordinado por la Dirección General de Aviación Civil Española (DGAC). Durante la jornada se presentaron los principales objetivos y fases de elaboración de este marco, que busca avanzar en la sostenibilidad ambiental del transporte aéreo mediante medidas relacionadas con la reducción de emisiones, la gestión del ruido, la protección de la biodiversidad y la transición hacia combustibles sostenibles de aviación.

Desde el Ministerio se trasladó que el futuro Plan integrará los trabajos previstos tanto en la Ley 8/2025 sobre Navegación Aérea como en la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible. Asimismo, se anunció que se abrirá un proceso de aportaciones dirigido al sector para definir los objetivos, medidas y acciones del Plan, cuya elaboración prevén finalizar antes de finales de 2026.

En relación con las fases del Plan, la DGAC explicó que la primera etapa ha consistido en la revisión del marco normativo internacional, europeo y nacional vinculado a la sostenibilidad del transporte aéreo, incluyendo iniciativas como OACI, CORSIA, ReFuelEU Aviation, EU ETS o Fit for 55. La siguiente fase incorporará el análisis técnico de impactos ambientales y la participación de los distintos actores de la cadena de valor, incluyendo aerolíneas, aeropuertos, fabricantes, productores de combustible y proveedores de servicios de navegación aérea.